“Det är ju inte stor idé att investera i avancerade maskiner med stor kapacitet, för att sedan låta dessa stå stilla under improduktiva riggoperationer. Och riggar om det gör vi ofta”, förklarar Paolo Gianetti, VD vid L.M. Gianetti Special Parts i den italienska bilstaden Turin, och fortsätter – ”ju dyrare maskin desto större anledning att plocka ut så många spindeltimmar som man kan.”
Under mer än fyrtio år har L.M. Gianetti Special Parts levererat komponenter till racingvärlden. Det gäller såväl bil- som motorcykelsporten. Exportandelen ligger en bra bit över 70 procent.
Läs mer...